Viršutinis keleivinių autobusų bagažo skyrius yra itin svarbi vieta keleivių bagažo saugojimui kelionės metu, o medžiagos pasirinkimas tiesiogiai veikia keleivių saugumą ir ilgalaikį{0}}buso veikimo efektyvumą. Tarp daugelio medžiagų ABS plastiko lakštai, pasižymintys unikaliomis kelių -komponentų suliejimo savybėmis, tapo pageidaujama medžiaga autobusų bagažo skyriams. Jie sudaro tvirtą apsauginį barjerą ir pasižymi išskirtiniu ilgaamžiškumu, puikiai atitinka didelius-dažnumo, kelių-scenarijų autobusų eksploatavimo poreikius ir tyliai užtikrina kiekvienos kelionės saugumą ir sklandumą.
ABS plastiko lakštų saugos pranašumai kyla dėl jų unikalios struktūros kaip akrilnitrilo, butadieno ir stireno terpolimero. Šie trys komponentai veikia kartu, kad sukurtų visapusišką saugos apsaugos sistemą. Butadieno komponentas užtikrina puikų atsparumą smūgiams, išlaiko gerą kietumą net ir žemoje -40 laipsnių temperatūroje, kur kas pranašesnis už įprastą plastiką. Važiuojant autobusu staigus stabdymas ir smūgiai yra neišvengiami, todėl bagažas patiria didelę smūgio jėgą. ABS plastiko lakštai gali sugerti smūgius dėl nežymios deformacijos, užkertant kelią skyriaus plyšimui, suskaidymui ir keleivių sužalojimui, taip pat neleidžiant bagažui nukristi dėl skyriaus pažeidimo, taip išvengiant antrinių pavojų.
Tuo pačiu metu autobusų -specifiniai ABS plastiko lakštai yra modifikuojami kaip antipirenai, atitinkantys griežtus autobusų vidaus antipireno{2} standartus. Jų terminio skilimo temperatūra viršija 250 laipsnių, o tai gali sulėtinti ugnies plitimą kilus gaisrui, atpirkdamas brangaus laiko keleiviams pabėgti. Be to, ABS plastiko lakštai yra netoksiški, bekvapiai, juose nėra kenksmingų lakiųjų medžiagų, o vandens absorbcija yra labai maža. Net ir ilgai-naudojant ar netyčia sugadinus, jie neišskirs nuodingų medžiagų, todėl užtikrinama tiek oro kokybė transporto priemonėje, tiek keleivių sveikata ir saugumas, taip pašalinant pačios medžiagos keliamus pavojus.
ABS plastiko lakštų patvarumas taip pat yra labai svarbus siekiant patenkinti ilgalaikius{0}}autobusų eksploatavimo poreikius. Autobusai važiuoja per įvairias klimato zonas ištisus-metus ir susiduria su sudėtingais iššūkiais, tokiais kaip aukšta ir žema temperatūra bei ultravioletinė spinduliuotė. ABS plastiko lakštai išlaiko stabilų veikimą nuo -40 laipsnių iki 100 laipsnių temperatūros diapazone, kai šilumos iškraipymo temperatūra yra 93–118 laipsnių. Jie nesuminkštėja ir nesideformuoja esant intensyviai vasaros saulės šviesai, netampa trapūs ir nesensta esant dideliam žiemos šalčiui. Jo paviršius yra lygus ir pasižymi puikiu atsparumu dilimui, galintis atlaikyti nusidėvėjimą, kurį sukelia dažna bagažo trintis ir smūgiai. Jis nėra linkęs subraižyti ar pažeisti, išlaiko savo struktūrinį vientisumą net ir po ilgalaikio naudojimo.
Palyginti su metalinėmis medžiagomis, ABS plastikinių plokščių tankis yra tik apie 1,05 g/cm³, todėl žymiai sumažėja bendras keleivinio autobuso svoris ir sumažėja degalų sąnaudos. Be to, nereikia jaudintis dėl rūdžių ar korozijos. Palyginti su įprastais plastikais, jis pasižymi dideliu matmenų stabilumu, mažu susitraukimu ir nėra lengvai deformuojamas. Jis taip pat yra atsparus vandeniui ir rūgštims / šarmams, o kasdienes dėmes galima lengvai išvalyti paprasta servetėle. Be to, jo lengvas apdorojimas ir formavimas leidžia tiksliai prisitaikyti prie sudėtingų skirtingų autobusų bagažo skyrių formų. Formuotas gaminys yra mažiau linkęs į defektus, todėl dar labiau pailgėja jo tarnavimo laikas ir sumažėja autobusų priežiūros išlaidos.
Išnaudodamos daugiakomponentės sudėties privalumus, ABS plastikinės plokštės užtikrina dvigubą saugumo ir ilgaamžiškumo proveržį. Jo atsparumas smūgiams, atsparumas liepsnai ir aplinkai nekenksmingos savybės yra tvirtas keleivių saugos barjeras, o atsparumas oro sąlygoms, atsparumas dilimui ir paprasta priežiūra atitinka ilgalaikius keleivinių autobusų -eksploatavimo poreikius. Plačiai paplitęs jo taikymas ne tik atspindi medžiagų atnaujinimą keleivinių autobusų gamybos pramonėje, bet ir parodo dvigubą dėmesį keleivių saugumui ir eksploatavimo efektyvumui, todėl tai yra nepakeičiama aukštos{4}}kokybės medžiaga keleivinių autobusų viršutiniuose bagažo skyriuose.