Kinijos vakuuminio formavimo prietaisų skydelio dangtelio gamintojas
Automobilių prietaisų skydelis yra vizualinis centrinis ir funkcinis kabinos centras. Jo medžiagos ir meistriškumas tiesiogiai veikia vairavimo patirtį. Vakuuminio formavimo prietaisų skydelio dangtis, pagamintas iš PVC/ABS plastiko lakštinės medžiagos termiškai formuojant procesą, iš esmės keičia tradicinių įpurškiamų prietaisų skydelių gamybos procesą. Šis kompozicinis PVC ir ABS substratas sujungia PVC atsparumą oro sąlygoms ir antipireną su dideliu atsparumu smūgiams ir ABS matmenų stabilumu. Pūslių formavimo procesas leidžia tiksliai suformuoti sudėtingus lenktus paviršius, atitinkančius įvairius automobilių interjero estetikos, ilgaamžiškumo ir funkcionalumo reikalavimus.
Galingi sprendimai verslo augimui
Kaip profesionalus gamintojas, turintis 20 metų patirtį automobilių interjero srityje, Busmano gamykla pristatė visiškai automatizuotą lizdinių plokštelių formavimo įrangą su kelių ašių CNC formų apdorojimo centru, leidžiančiu visiškai automatizuotas operacijas nuo lakštų kaitinimo, tempimo, formavimo iki apipjaustymo. Gamykloje kasdien gaminama daugiau nei 5 000 vienetų, atitinkančių didelių- užsakymų poreikius.
Pagrindiniai produkto pranašumai
①Puikios fizinės savybės: lanksčiai apsauganti ir tvirta
PVC/ABS substratas užtikrina puikų prietaisų skydelio dangčio atsparumą smūgiams, atlaiko temperatūros svyravimus nuo -30 laipsnių iki 80 laipsnių, apsaugo nuo įtrūkimų ar deformacijų dėl kintančios karštos ir šaltos temperatūros. Jis ypač tinka automobiliams ekstremaliose klimato sąlygose.
Medžiagos paviršiaus kietumas viršija 2H ir pranoksta tradicines ABS lakštines medžiagas atsparumu įbrėžimams. Išlaiko lygią apdailą net ir ilgai-naudojus, sumažindamas kasdienio nusidėvėjimo poveikį interjero estetikai.
Jis atitinka UL94 V{2}}0 antipireno standartą, atsparus degimui esant atvirai liepsnai, o išėmus savaime užgęsta, suteikdamas papildomos transporto priemonės vidaus saugumo.
② Tiksli vakuuminio formavimo proceso estetika: sklandus srautas nuo projektavimo iki formavimo
Vakuuminio formavimo procese naudojamas neigiamas slėgis, kad lakštinė medžiaga būtų pritvirtinta prie formos, todėl pasiekiamas 0,1 mm tikslumas. Tai leidžia puikiai atkurti sudėtingas funkcijas, tokias kaip kreivės, grioveliai ir sagų skylės, atitinkančios supaprastintus aukščiausios klasės transporto priemonių interjero dizaino reikalavimus. Lankstus ir įvairus paviršiaus apdaila: matinės, blizgios, odos grūdėtumo ir anglies pluošto tekstūros gali būti naudojamos imituojant natūralios odos ar metalo tekstūrą, taip padidinant aukščiausios kokybės interjero pojūtį ir išvengiant tradicinio dažymo purškimo metu aplinkos taršos.
③Palengvinimas ir sąnaudų optimizavimas: dviguba efektyvios gamybos vertė
Palyginti su liejimo įpurškimu, termoformuoti prietaisų skydelio dangčiai yra 15–20 % lengvesni, todėl bendras transporto priemonės svoris yra lengvesnis ir sumažėja degalų sąnaudos bei anglies dvideginio emisija.
Pagrindo storis gali būti pritaikytas (1,5–3 mm), sumažinant medžiagos sąnaudas ir tuo pačiu užtikrinant stiprumą. Kartu su Busman gamyklos automatizuota gamybos linija vieneto gamybos sąnaudos yra 10–15% mažesnės nei tradiciniai procesai.
④Aplinka ir sveikata: tvarumas nuo medžiagų iki procesų
Naudojant maistines -aplinkai nekenksmingas PVC/ABS daleles, formaldehido emisija yra mažesnė nei 0,05 mg/m³ arba lygi 0,05 mg/m³, gerokai mažesnė už nacionalinį standartą (GB 18584-2017), neleidžiama kvapams ir kenksmingoms medžiagoms išeiti iš transporto priemonės, saugo vairuotojų ir keleivių sveikatą. Gamybos procese neišgaruoja jokie organiniai tirpikliai, o atliekos gali būti 100% perdirbamos ir pakartotinai naudojamos, o tai atitinka ekologiškos gamybos tendenciją automobilių pramonėje.
Individualizuotos paslaugos: vienas{0}}sprendimas nuo idėjos iki masinės gamybos
20-žmonių profesionali tyrimų ir plėtros komanda teikia viso proceso palaikymą – nuo CAD projektavimo ir 3D spausdintų pavyzdžių iki formų kūrimo, greitai reaguodama į klientų prašymus dėl specializuoto stiliaus ir integruotų funkcijų (pvz., įleidžiamų ekranų ir laidų lizdų).
Palaikoma nedidelė-paketinė bandomoji gamyba ir greita iteracija, o minimalus prototipų kūrimo ciklas yra tik 72 valandos, todėl automobilių gamintojai greitai pristato naujus modelius.
